In una lettera, spedita al Governo, l’associazione chiarisce che “la sospensione dei servizi si è resa inevitabile anche per tutelare le imprese e impedire che le esasperate condizioni di mercato, determinate dal rincaro record dei carburanti, si traducano in vantaggi per altri soggetti del settore trasporti, ovvero in addebiti per obblighi contrattuali che le imprese della filiera logistica non sono più in grado di garantire”.
Poi verrà il turno di Unatras, decisa a intervenire poiché “la situazione è diventata drammatica”. “Continuando a tergiversare, il Governo si assume il rischio che nascano nuovamente iniziative spontanee di protesta, nonché la responsabilità di lasciare committenze senza rifornimenti”, come quella originata in Sardegna.
Secondo Conftrasporto-Confcommercio – aderente a Unatras – ciò che è in programma il 19 marzo “non è un blocco né un fermo. Il 19 marzo i camion non escono dalle aziende, come i pescatori non escono in mare. Resteranno nei piazzali delle aziende”.
Si invocano risposte dal Governo
Al momento si tratta di un solo giorno di protesta, ma “se non ci saranno risposte dal Governo c’è la possibilità che si inasprisca e di andare a iniziative un po’ più pesanti”. Per il presidente Paolo Uggè – al comando pure della Federazione autotrasportatori italiani -, il blocco proclamato in Sardegna “molto probabilmente è una fake news. Il senso di responsabilità e le norme esistenti non lo consentono. Tuttavia la notizia dimostra il disagio di un settore che non sta ricevendo le dovute attenzioni e le risposte del dicastero dei trasporti”. In conclusione, Uggé si chiede: “Davvero vogliamo creare il blocco generalizzato del Paese favorito anche dai silenzi del Mims?”.
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